大秦鐵路
大秦鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() 山西省、河北省、北京市、天津市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 貨物運輸 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 湖東、茶塢、薊縣西、遷安北、柳村南 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路等級 | I 級鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路長度 | 653公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2(複線鐵路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435 mm(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 湖東機務段、湖東車輛段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1992年12月21日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 大秦鐵路股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
總部 | 大同市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市,橫貫山西、河北、北京、天津,全長653公里,是中國晉煤外運、西煤東運的主要通道之一,北煤南運的重要一環,也是目前世界上年運量最大的鐵路。
概況
[編輯]大秦鐵路西起與北同蒲鐵路相交的韓家嶺站外,東至秦皇島港,全長653公里(另有秦皇島港內的連接線5公里多),是中國的國鐵I級線路,沿線共設37個車站。鐵路分兩期建成,一期工程(韓家嶺站至大石莊站)長410.8公里,於1985年1月開工,期間收到日本政府的發展援助(ODA)[1],該工程也是七五計劃中鐵路建設三大重點工程之一[2]。1988年12月28日開通運營。二期工程(大石莊站到柳村南站)長242.2公里,於1988年6月開工,1992年12月21日開通運營。鐵路最初的設計能力為5000萬噸/年,1997年改造後形成1億噸/年的運送能力。[3]
大秦鐵路主要經營貨物運輸,尤其是煤炭運輸業務,是中國西煤東運的主要通道(北通道)之一。除了主要運載山西北部的煤炭,一些來自內蒙古西部、陝西北部的煤炭也由大秦鐵路運出。2003年、2004年、2005年,大秦鐵路分別運送煤炭1.22億噸、1.53億噸、2.03億噸,2007年達到年運量3億噸,在晉北、蒙西煤炭外運市場中佔據85%以上的市場份額。而2010年大秦鐵路實現煤炭運量4億噸的目標。
大秦鐵路是目前世界上運輸能力最大的專業煤炭運輸線路,它採用雙線電氣化重載技術,配置了大馬力的機車和大載重專用貨車,採用大規模的自動裝卸系統和直達運輸方式,依託萬噸級裝車站點和中國最大的煤炭接卸港——秦皇島港,形成了完整的煤炭運輸體系。大秦鐵路上目前主要運行20000噸級的列車,2006年3月起,大秦在中國率先開行了重載列車,單列最大載重達2萬噸以上,由4節機車共同牽引210節車廂,列車總長度達2700米。2014年4月,大秦鐵路成功組織實施了由4台電力機車牽引、編組320輛、總長3971米、滿載3萬噸的重載試驗列車。[4]同時,大秦鐵路上所使用的貨車也是專為線路和秦皇島港設計的,在港口卸煤時,列車並不停下,而是在慢速行進過程中,由翻車機自動進行卸煤。卸煤之後,列車隨即通過環形線返回大同方向。
大秦鐵路目前共設37個車站,目前正在實行擴能計劃,將取消其中17個車站,以提高列車的行進速度。
大秦鐵路原屬於北京鐵路局大同鐵路分局,至2004年10月,原分局改組成大秦鐵路股份有限公司,負責該線的運營;及後,此公司於2005年由北京鐵路局分拆至太原鐵路局,並於翌年7月在上海證券交易所上市,是繼管轄廣深鐵路的廣深鐵路股份有限公司1996年4-5月在香港及紐約上市後,中國第二條分拆上市的鐵路;但與廣深鐵路比較,大秦鐵路向外發行股份比例較少。
2010年大秦線日均開行重車88.3 列,其中2 萬噸列車48.7 列,1.5 萬噸4.8 列,單元萬噸9.3 列,組合萬噸25.5 列,日均運煤110.97 萬噸,最高日運量122.03萬噸。
2012年以來,大秦鐵路累計運輸煤炭突破45億噸,比之前通車20多年的總運量還多12億噸。2018年,創造建線以來最高紀錄4.51億噸,不僅遠超建線初期的1億噸設計目標,而且達到世界公認單條鐵路運能極限的2.25倍。[5]
用車
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/HXD1_Heading_East_Along_the_Daqin_Railway.jpg/220px-HXD1_Heading_East_Along_the_Daqin_Railway.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/%E5%A4%A7%E7%A7%A6%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%B8%8B%E8%8E%8A%E7%AB%99%E9%99%84%E8%BF%91_2018-06-18_113622.jpg/220px-%E5%A4%A7%E7%A7%A6%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%B8%8B%E8%8E%8A%E7%AB%99%E9%99%84%E8%BF%91_2018-06-18_113622.jpg)
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年煤炭運輸量
[編輯]年 | 煤炭運輸量 (億公噸) |
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... | |
1995 | 0.2[3] |
... | |
2000 | 0.6052[3] |
... | |
2002 | 1[6] |
2003 | 1.2[7] |
2004 | 1.53[8] |
2005 | 2.03[8] |
2006 | 2.50[9] |
2007 | 3.00[10] |
2008 | 3.40[6] |
2009 | 3.30[11] |
2010 | 4.01[12] |
2011 | 4.40[13] |
2012 | 4.26[14] |
... | |
2018 | 4.51[15] |
重大事故
[編輯]- 1990年10月4日凌晨,北京鐵路局豐臺機務段的ND5型0158號機車,牽引內湖雲16次列車經由大秦鐵路運行。0時31分,列車從雲南站開車。0時35分,房子村站值班員辦理內湖雲14次列車的閉塞之後,未準備進路和開放信號,便與助理值班員一起打盹睡覺。0時46分,內湖雲14次列車行至房子村站外停車。隨後,小站線路所聯繫房子村站值班員辦理內湖雲16次列車的閉塞,但剛睡醒的值班員忘記自己未開放信號,以為內湖雲14次列車已經通過,誤認為閉塞區間佔有指示燈是因設備故障而顯示紅燈,在未請示列車調度員和確認區間空閒的狀情況下,擅自使用閉塞故障按鈕解鎖,辦理了內湖雲16次列車的閉塞,導致兩列列車進入同一區間。凌晨1時,內湖雲16次列車在大秦線K7+400處與內湖雲14次發生追尾衝突,造成內湖雲16次的機車及機後1~3位車輛顛覆,第4、9、14、15、18、19、20位車輛脫軌;內湖雲14次尾前第1、2位車輛顛覆,第8、12、16、18、24、25位車輛脫軌;兩名司機受輕傷,ND5型0158號機車報廢,貨車報廢24輛、大破16輛、中破3輛、小破4輛,構成列車追尾重大事故[16]。
- 1996年9月2日,北京鐵路局湖東機務段韶山4型0166號機車牽引大同至湖東間2258次貨物列車,列車運行至大秦鐵路大同南站至湖東站之間時,由於機車乘務員超勞工作、三名司機打盹,列車失去控制並惰性運行,列車在上坡道上向後溜逸,在大秦鐵路御河大橋上與後續的新湖3856次貨物列車相撞。新湖3856次的韶山4型0179號B節機車掉下大橋,導致兩名司機死亡,機車報廢。
- 2009年12月12日凌晨,兩台HXD2型機車牽引一列2萬噸煤炭組合列車,編組為204輛C80型敞車,運行至大秦鐵路遷西站(遷西縣翻鞍寨村)時列車脫軌,位於列車中部的HXD2型0175號機車顛覆,後送返大同電力機車公司大修[17]。
- 2022年4月13日,天津市薊州區翠屏山站附近,一節貨車車廂發生溜逸,與運行中的貨物列車相撞,造成17輛貨車脫線,其中11輛及HXD1型0166號B節機車墜落鐵路橋下,導致大秦鐵路中斷行車,無人員傷亡[18]。
畫廊
[編輯]參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Japan’s Official Development Assistance (ODA) to China and recent activities (PDF). 國際協力機構. [2017-11-14]. (原始內容存檔 (PDF)於2017-11-14) (英語).
- ^ 上海铁路志->--专记->--三、“中取华东”铁路工程建设. 上海市地方志辦公室. [2019-11-10]. (原始內容存檔於2018-07-05).
贊同鐵道部把「中取華東」與「南攻衡廣」、「北戰大秦」作為「七五」鐵路建設三大重點的決策
- ^ 3.0 3.1 3.2 Dadong-Qinhuangdao Railway Construction Project (PDF). [2012-12-31]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-02-23).
- ^ 我国铁路成功实现3万吨重载列车试验运行. 新華網. 2014-04-08 [2017-02-09]. (原始內容存檔於2014-08-23).
4月2日6時31分,一列由4台電力機車牽引、編組320輛、總長3971米、滿載3萬噸煤炭的試驗列車,由北同蒲線袁樹林站始發,經過12小時25分、738.4公里的運行,於當日18時56分安全順利到達終點站大秦線柳村南站,3萬噸重載列車運行試驗取得圓滿成功,實現了我國鐵路重載列車牽引重量從2萬噸到3萬噸的跨躍,使我國成為世界上僅有幾個掌握3萬噸鐵路重載技術的國家之一。
- ^ 4.51亿吨!大秦铁路创单条铁路年运量世界纪录. 中國科技網. 科技日報. 2022-12-07 [2022-12-11]. (原始內容存檔於2022-12-11).
- ^ 6.0 6.1 Heavy-haul heavyweight
- ^ Analysis on the High Coal Inventory in Qinhuangdao Port. [2012-09-14]. (原始內容存檔於2011-10-07).
- ^ 8.0 8.1 Railway company wins approval for public offering. [2012-09-14]. (原始內容存檔於2012-10-11).
- ^ DAQIN RAILWAY CARRIED OVER 250MN-TON COAL
- ^ Railway Rushed to Transport Power Generation Coal New Type Heavy-loaded Equipments Strut Their Stuff. [2012-09-14]. (原始內容存檔於2011-07-07).
- ^ Daqing Railway sees to handle 380 Mt coal in 2010. [2012-09-14]. (原始內容存檔於2010-06-07).
- ^ Daqin Railway 2010 Net Profit Up 46%. [2012-09-14]. (原始內容存檔於2011-05-04).
- ^ Review on China's Coal Transport by Railway in 2011. [2012-09-14]. (原始內容存檔於2017-06-29).
- ^ 大秦鐵路12年報點評:量價提升促業績好轉 - 鐵路產經 - 人民鐵道網 - 中國鐵路門戶[永久失效連結]
- ^ 東北證券. 大秦铁路:全年运量创新高 高位运行成常态. 網易財經. [2020-11-23]. (原始內容存檔於2021-02-24).
- ^ 北京鐵路局. 《铁路交通事故典型案例分析与警示》. 北京: 中國鐵道出版社. 2014: 8-10. ISBN 9787113181574.
- ^ 大秦铁路迁西段列车脱轨车厢侧倾铁路边. 燕趙都市網. 2009-12-16 [2011-09-27].[永久失效連結]
- ^ 大秦铁路翠屏山站 货车溜逸脱线事故救援工作紧张有序展开. 中國鐵路太原局集團大秦車務段. 2022-04-14 [2022-04-14]. (原始內容存檔於2022-04-14).
外部連結
[編輯]- 大秦鐵路股份有限公司
- 自主創新 世界鐵路重載運輸目光投向中國(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Dadong-Qinhuangdao Railway Construction Project (1)(2) (PDF). JICA. 2002-10 [2018-10-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-04-02).(英文)
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