枣临铁路 |
---|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/201606_Zaozhuang%E2%80%93Linyi_Railway.jpg/280px-201606_Zaozhuang%E2%80%93Linyi_Railway.jpg) 枣临铁路枣庄段 |
|
运营范围 | 中国山东省 |
---|
服务类型 | 货运为主、兼顾客运 |
---|
目前状况 | 营运中 |
---|
|
路线等级 | Ⅱ级铁路 |
---|
路线长度 | 119.51 km |
---|
最高速度 | 120 km/h |
---|
轨距 | 1,435毫米(标准轨)(标准轨) |
---|
|
开通运营 | 2012年11月29日 |
---|
|
枣临铁路,起于京沪铁路的井亭站和枣庄西站,利用既有的薛枣支线,在临沂朱保站与兖石铁路相连接,沿途设洪洼站、山家林站、邹坞站、枣庄东站、税郭站、兰陵西站(原新兴站)、兰陵北站(原苍山站)、大仲村站(原薛南站),为国家II级单线电气化客货运铁路[1],正线全长119.51公里,设计时速为120千米/小时,以货运为主,兼营客运,在税郭站有连接十里泉发电厂的支线铁路。枣临铁路建成之后,将是枣庄的煤运的最便利出海口,也是联系鲁南地区和胶东半岛最便利的线路。[2]
业主枣临铁路有限责任公司,其中铁道部占70%、枣庄矿业集团占24%、日照港占3%、枣庄市政府占2%、临沂市政府占1%。
2012年11月29日,电气化列车55666次从临沂车务段朱保车站缓缓驶出,标志着枣庄至临沂铁路正式通车。
目前(2018年9月)开行3对经由枣临铁路的列车,分别是温州至青岛北K1050/1051、K1052/1049次列车一对,枣庄西至临沂一对,枣庄西至日照一对。
按照铁道部远景规划,枣临铁路还将跨微山湖继续西延,经鱼台、单县北、成武南,在曹县与京九铁路交汇,然后与陇海线的兰考站对接,构成山东铁路四纵四横的最南的横线。
[3][4][5][6]
|
---|
| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
---|
| 东西 | |
---|
| 铁路线路(未通车线路以灰色字表示) | | A | |
---|
| B | |
---|
| C | |
---|
| D | |
---|
| E | |
---|
| F | |
---|
| G | |
---|
| H | |
---|
| J | |
---|
| K | |
---|
| L | |
---|
| M | |
---|
| N | |
---|
| P | |
---|
| Q | |
---|
| R | |
---|
| S | |
---|
| T | |
---|
| W | |
---|
| X | |
---|
| Y | |
---|
| Z | |
---|
| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
中国铁路 - 中国铁路线路列表 - 列车车次 - 中国铁路客运
|
|