甬舟铁路为建设中浙江省内一条连接宁波市与舟山市的以客运为主，兼顾货运的铁路。其中，宁波至金塘岛段为客货混运线路，金塘岛至舟山岛段为城际客运铁路，在金塘岛设置集装箱货运站，在舟山本岛设置白泉、勾山客运站，并预留马目铁路枢纽站[1]。铁路规划速度目标值250公里/小时，全长77公里，可运行CRH[2]。该线路的建设将结束舟山市不通火车的历史，也对于完善宁波铁路枢纽以及宁波港运输通道具有重要意义。[3]
甬舟铁路工程将创下多项世界之最。全长16.2公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道；[4]主跨1488米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。[5]
历史
2005年10月，《宁波铁路枢纽总图规划》中将甬舟铁路列入远期（2050年）建设目标。2008年国家铁路中长期调整方案中出现甬舟铁路通道。2011年，甬舟铁路列入浙江省铁路网规划（2011-2030年）[6]以及《浙江舟山群岛新区（城市）总体规划（2012-2030）》。
之后受国家宏观经济政策调整影响，新建铁路项目审批暂停。根据2014年年末确定的前期工作计划，甬舟铁路计划于2016年年底前开工建设舟山本岛—册子岛—金塘岛的路段[2]。
2019年3月，甬舟铁路全面启动勘察设计。[5]
2020年3月，甬舟铁路可研报告正式获批。
2020年12月22日，甬舟铁路正式开工建设。[7]
参考资料
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| 五纵三横主干线注2 | | | 南北 | |
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| 铁路线路（未通車線路以灰色字表示） | | | A | |
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| 注1：关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路，参见“ 中国高速铁路模板”。 注2：“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3：铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》（GB/T 25344—2010）编写。 注4：请按照铁路标准名称查找，例：“麻武铁路”亦名“武麻铁路”，但其标准名称是“麻武铁路”。 注5：线路名称按照标准名称的音序排列（还需部分整理）。
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