瓮馬鐵路
| 瓮馬鐵路 | |
|---|---|
 姜家坪站建設工地（2019年8月） | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中華人民共和國貴州省 |
| 服務類型 | 貨運 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | Ⅱ級鐵路 |
| 線路長度 | 72.595 千米 |
| 最高速度 | 120km/h |
| 正線數目 | 單線鐵路 |
| 車站數目 | 5 |
| 軌距 | 准軌 |
| 最小曲線半徑 | 一般地段1200m，困難地段800m，特別困難地段600m |
| 最大坡度 | 13‰ |
| 電氣化方式 | 是 |
| 閉塞方式 | 半自動閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2021年4月21日 |
| 營運者 | 瓮馬鐵路公司 |
瓮馬鐵路是中華人民共和國貴州省境內的一條地方貨運鐵路，為貴州省首條自建自營鐵路，採取PPP模式建設。該鐵路一期工程於2016年4月1日開工建設，2021年4月21日正式運營[1]。
翁馬鐵路由中鐵二十局、中交路建、貴州橋梁及中鐵二院組成的社會資本聯合集體出資，由貴州鐵投集團及貴州劍江集團作為政府投資人，二者共同組建貴州瓮馬鐵路有限責任公司負責建設運營[2]。
已建成的翁馬鐵路一期工程線路全長72.595公里，按國鐵Ⅱ級單線電氣化鐵路標準建設，設計時速120公里。該期工程投資近50億元，共有橋梁43座、隧道28座，橋隧比為62.83%[3]。全線共設甕安站、平定營站、牛場站、福泉東站（緩開站）及馬場坪站5個站點，在馬場坪站與滬昆鐵路相接[4]。
翁馬鐵路二期工程全長約148.533公里，由長48.9公里的南延伸線（姜家坪-都勻）和長99.633公里的北延伸線（甕安-閣老壩）組成，投資總額估算約104.52億元[5]。該期工程共有橋梁146座、隧道93座，橋隧比為64.1%。南延伸線預計設6座車站，北延伸線預計設10座車站[6]。
參考文獻[編輯]
- ^ 謝素香. 瓮马铁路运营一周年 累计为企业节约物流成本上千万元-新华网. gz.news.cn. [2022-06-27]. （原始內容存檔於2022-06-15）.
- ^ 瓮马铁路： 全国首条自建自营地方资源型铁路 - 当代先锋网 - 贵州. www.ddcpc.cn. [2022-06-27].[失效連結]
- ^ 羅華. 贵州投资50.42亿元 今年底开建瓮马铁路. 多彩貴州網-貴州都市報. 2015-09-02 [2022-06-27] （中文（中國大陸））.
- ^ 黔南州瓮安县将告别不通火车！贵州瓮马铁路全线开通 预计本月30日正式运营-贵阳网. www.gywb.cn. [2022-06-27].
- ^ 瓮马铁路完成正线铺轨 预计年内通车-贵阳网-贵阳市融媒体中心. www.gywb.cn. [2022-06-27]. （原始內容存檔於2022-06-27）.
- ^ 瓮马铁路南北延伸线10月开工建设 为国铁Ⅱ级_遵义市. www.sohu.com. [2022-06-27] （英語）.[失效連結]
外部連接[編輯]
- 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线环境影响报告书 (PDF). 貴州省環境保護廳. 2018-12-01 [2019-10-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-09）.
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