精伊霍鐵路
| 精伊霍鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國新疆 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 精河站、伊寧站、霍爾果斯站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 286公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 11個（遠期21個） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 標準軌（1435毫米） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 越嶺地段一般1200m、困難800m 其他一般1600m、困難1200m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 精河-伊寧20‰ 伊寧-霍爾果斯6‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動站間閉塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2009年12月18日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
精伊霍鐵路是中國新疆維吾爾自治區境內一條鐵路，東起精河縣北疆鐵路精河站，穿過北天山主嶺，經尼勒克縣、伊寧縣、伊寧市和霍城縣到達終點霍爾果斯口岸，並與哈薩克斯坦鐵路相接[1]。線路全長286公里，為新疆首條電氣化鐵路。它是中國重點建設工程，繼阿拉山口之後中國又一條連接中亞的鐵路通道。[2]
建設歷史[編輯]
2004年11月22日開工[3]。2007年1月，受隧道施工進度影響，鐵路鋪軌停工。2008年9月18日復工[4]。
2008年12月28日北天山隧道全隧貫通[5]。2009年3月11日北天山隧道開始鋪軌，此為精伊霍鐵路沿線最長隧道[6]。
2009年3月24日，中國鐵道部與哈薩克斯坦運輸通信部代表團在中哈邊界331號界碑會晤，共同勘察確定接軌點位於中哈間最大口岸——霍爾果斯口岸距331號界碑16米處[7]。
2009年9月14日全線貫通，比原計劃推遲兩年[8]。
2011年12月2日，與哈薩克斯坦鐵路完成接軌[9][10]。
技術問題[編輯]
線路所經天山支脈科古琴山南麓是新疆雪害發生嚴重的地區之一，部分地段積雪長達6個月，風力可達10級，積雪深度達1米，風吹雪和雪崩災害嚴重。為此建設了中國首個鐵路防風吹雪走廊，全長34公里，有效防範了雪害對運營安全的威脅[11]。而跨越天山的北天山隧道全長13.6公里，建成時長度居新疆第一，中國第五，地質條件複雜，號稱「隧道地質博物館」，施工難度為中國鐵路建設史所罕見[5]。
營運狀況[編輯]
2009年11月30日精河至伊寧段開通[2]，12月18日伊寧至霍爾果斯段開通貨運[12]，客運於2010年7月1日開通夕發朝至的烏魯木齊-伊寧的5815/5816次旅客列車，8月12日加開朝發夕至的烏魯木齊-伊寧K9789/9790雙層快速旅客列車。而在此之前，當地哈薩克族牧民已利用鐵路進行冬季轉場，大大節省了時間和精力[13]。目前伊寧至烏魯木齊之間開行多班城際列車，使來往兩地的時間縮短至5小時左右。
參考資料[編輯]
- ^ 霍尔果斯演绎“丝路新曲”. 人民日報海外版. [2011-12-05]. （原始內容存檔於2016-03-04） （中文（中國大陸））.
- ^ 2.0 2.1 精伊霍铁路精河至伊宁段11月30日开通运营. 中國鐵道網. [2010-04-22]. （原始內容存檔於2010-06-16） （中文（中國大陸））.
- ^ 新疆新世纪首条铁路——精伊霍铁路开工. 新華網. [2010-04-23]. （原始內容存檔於2004-12-09） （中文（中國大陸））.
- ^ 精-伊-霍铁路恢复铺轨架桥施工. 博爾塔拉報. [2010-04-23] （中文（中國大陸））.[永久失效連結]
- ^ 5.0 5.1 新疆天山第一条越岭铁路隧道全隧贯通. 新華網. [2010-04-22]. （原始內容存檔於2022-05-12） （中文（中國大陸））.
- ^ 新疆精伊霍铁路最长隧道开始铺轨. 新華網. [2010-04-23]. （原始內容存檔於2022-05-12） （中文（中國大陸））.
- ^ 中哈霍尔果斯国境铁路正式确定接轨点. 新華網. [2010-04-23]. （原始內容存檔於2022-05-12） （中文（中國大陸））.
- ^ 历时五年艰苦鏖战 精伊霍铁路全线铺通. 伊犁日報. [2010-04-22]. （原始內容存檔於2016-03-04） （中文（中國大陸））.
- ^ 古丝绸路上再架钢铁大道 . 人民鐵道報. [2011-12-05] （中文（中國大陸））.[永久失效連結]
- ^ Мемлекет Басшысының тапсырмасымен салынып жатқан көлік инфрақұрылымы нысандарының дайындығы тексерілді . BNEWS.KZ. [2011-12-05] （哈薩克語）.[永久失效連結]
- ^ 新疆精伊霍铁路建成全国首个铁路防风吹雪走廊. 新華網. [2010-04-23]. （原始內容存檔於2022-05-12） （中文（中國大陸））.
- ^ 新疆首条电气化铁路精伊霍铁路今开通货运. 中廣網. [2010-04-22]. （原始內容存檔於2022-05-12） （中文（中國大陸））.
- ^ 体验转场的二十二分钟. 天山網. [2010-04-23] （中文（中國大陸））.[失效連結]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||