集通铁路

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集通铁路
概覽
營運地點 中华人民共和国
服務類型客货运铁路
技術數據
等級地方铁路，合资铁路
長度945公里
正線數目2（双线铁路）
車站數目55个
軌距1,435毫米（標準軌）（标准轨）
電氣化方式接触网供电 25kV 50Hz（施工中）
运营信息
營運者呼和浩特局集团有限公司集通铁路有限公司

集通铁路一条自内蒙古自治区乌兰察布市至通辽市的铁路。正线全长944.7公里。途经内蒙古自治区乌兰察布市，锡林郭勒盟，赤峰市，通辽市，于1995年12月1日开通运营[1]。是中国最长的合资铁路，由内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资和建设，现由内蒙古集通铁路有限责任公司呼和浩特局集团有限公司共管辖运营。全线为双线非电气化铁路，预留电气化改造。

该线是世界上使用蒸汽机车作为牵引动力的最后一条主干线铁路（各地尚有部分非干线铁路依然使用蒸汽机车作为牵引动力，如四川的芭石铁路、印度的大吉岭铁路、古巴的部分糖运铁路等），至2005年12月8日，最後一班蒸汽机车开出后，该线便正式改用柴油机车，标志着中国蒸汽机车时代的终结。其中两辆编号分别为6988和7081的前进型蒸汽机车已于2006年被运往美国作动态保存。

外部链接

参考资料

  1. ^ 科学发展 “数”说集通 亲历内蒙古铁路发展变化 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
（集宁南 – 集宁 – 七苏木 – 团结村 – 大陆号 <以上为集二线>） – 贲红 – 贲红线路所 – 曹不罕 – 三介海子 – 大东沟 – 商都 – 三营图 – 二道沟 – 德义 – 化德 – 东井子 – 白音特拉 – 保健 – 达盖 – 兴和 – 永旺 – 星耀 – 格日苏 – 朝格温多尔 – 正镶白旗 – 下乌苏会 – 西胡尔清 – 道仑郭勒 – 古尔班 – 查干芒和 – 牙拉盖图 – 呼尔吉音 – 桑根达来 – 桑根达来东 – 贺日斯台 – 赛音呼都格 – 伊和恩格拉 – 浩音呼都格 – 公主埂 – 旧庙 – 好鲁库 – 北井子 – 汗苏鲁 – 白音乌拉 – 蒙根塔拉 – 马架子 – 头地 – 经棚 – 下坑子 – 哈达山 – 上店 – 六地沟 – 三地 – 嘎拉德斯汰 – 南洼营 – 宇宙地 – 林西 – 温都和硕 – 平顶庙 – 查干浑迪 – 大板 – 麻斯塔拉 – 宝木吐 – 巴彦塔拉 – 古鲁满汗 – 沙沁他拉 – 查干哈达 – 乌力吉尔 – 达日其嘎 – 道劳毛道 – 林东 – 福山地 – 衙门庙 – 馒头敖包 – 刁家段 – 小兴隆地 – 西沟 – 查布嘎 – 八家子 – 福兴地 – 东白城子 – 道德 – 敖日布格图 – 沙日乃 – 绍根 – 准沙日乌苏 – 平安地 – 开鲁 – 金家店 – 大官银号 – 王福林 – 福巨线路所 – 福巨 – 半截店 – 哲里木 – 通辽北 – 通辽
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