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三萬南鐵路

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三南鐵路
概覽
營運範圍 中華人民共和國重慶市
服務類型普速鐵路
技術數據
線路等級國鐵II級
線路長度千米
最高速度120km/h
正線數目單線鐵路
軌距准軌
最小曲線半徑一般1200m,困難800m
最大坡度6‰ 加力坡13‰
電氣化方式
閉塞方式繼電半自動
營運資訊
計劃通車1947年
營運者重慶萬南鐵路有限責任公司重慶鐵路分局重慶車務段

三萬南鐵路中國一條改造中連接重慶市綦江區南川區地方鐵路,起點為綦江區三江鎮,終點為南川區。全長55.7公里。共設10個車站。

三萬段

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三萬段始建於1942年-1947年之間,當時是綦江鐵路的一段,該線是大渡口鋼廠運送鐵礦石及煤炭而修建的支線,其後在興建川黔鐵路,將綦江鐵路中五岔至三江段併入川黔鐵路,而三江至萬盛段即改稱作三萬鐵路,正線長32公里,仍作為運礦石煤炭為主的鐵路。由成都鐵路局重慶鐵路分局重慶車務段運營。

萬南段

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萬(盛)南(川)地方鐵路1986年6月動工,1991年10月建成投入運營。在萬盛站與重慶鐵路分局三萬鐵路接軌。工業企業Ⅱ級鐵路,總長44.29公里,其中正線34.61公里,站線9.68公里。由地方集資和鐵道部能源部投資9407萬元修建。設置萬盛北站、叢林站、蘇家灣站、南川站。修建等級低,有30‰連續12公里的陡長大坡道,內燃牽引,時速僅為30公里。設計運量近期400萬噸,中期800萬噸。

四川地方鐵路局南川地方鐵路分局(後為重慶市南川地方鐵路局、重慶萬南鐵路有限責任公司)負責萬南鐵路經營管理。上級主管單位重慶城市交通開發投資(集團)有限公司。2002年貨運量突破100萬噸。2006年完成126.46萬噸運量。2013年貨運量近300萬噸。

三南鐵路擴能改造

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三江(三江站)至南川鐵路線擴能改造工程,由中鐵二院設計。總投資約30.5億元。等級為國鐵II級,單線,行車時速120公里。2010年12月22日開工。2015年底建成。將成為重慶市外環鐵路網的組成部分,是川黔鐵路渝懷鐵路的聯絡線。工程將新、改建線路共計65.918公里。其中坡改隧的新建南平隧道為項目的控制性工程,全長9.8千米。


參考資料

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[1]