东北东部铁路

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东北东部铁路
（东边道铁路）
概览
营运地点 中华人民共和国
服务类型货物列车、旅客列车
主要车站大连站、丹东站、通化站、白山市站、延吉站、图们站、牡丹江站
技术数据
线路长度1380公里
正线数目1 (单线铁路，部分双线)
轨距1,435毫米（标准轨）（标准轨）

东北东部铁路，又称东边道铁路，是一条位于中华人民共和国东北地区的铁路，南起辽宁省大连市、北至黑龙江省牡丹江市，跨越辽宁省、吉林省和黑龙江省，全长1380公里。

历史[编辑]

东北东部铁路自2003年中华人民共和国国务院开始振兴东北老工业基地计划时与哈大客运专线一并提出，是贯穿中国东北地区东部的通道，并与哈大铁路、丹大铁路、沈丹铁路、梅集铁路、长图铁路等十三条铁路相接。整条线路于2015年12月17日全部通车[1][2]。

东北东部铁路沟通中国大陆东北部重要港口城市大连市与重要边贸城市牡丹江市，直接连接俄罗斯的海参崴，形成铁路与海运相互呼应的经济物流局面，亦将对东北东部铁路沿途城市的经济发展起到促进作用。

途经城市[编辑]

工程进展[编辑]

  • 新建铁路402公里
    • 白河－和龙：2008年12月20日建成通车[3]
    • 通化－灌水：2009年1月6日动工，2012年9月26日建成通车，2013年11月1日客运列车正式开通。
    • 丹东－大连北：2010年6月1日动工，2015年12月17日建成通车
  • 新建联络线21公里
  • 既有线路改造957公里

与其它铁路的连接[编辑]

相关条目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 我国东北东部铁路通道打通 全长1380公里. 新华网. 2012-09-26 [2020-07-19]. （原始内容存档于2012-11-03）. 
  2. ^ 东北新的“千里黄金大通道”丹东－大连铁路正式运营. 中华人民共和国中央人民政府门户网站. 2015-12-17 [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22）. 
  3. ^ 东北东部铁路通道全线开工 线路全长为1380公里. 中国政府网. 2009-01-06 [2020-07-19]. （原始内容存档于2019-02-19）. 
梅河口 – 长胜 – 谢家 – 柳河 – 郑家堡 – 驼腰岭 – 五道沟 – 三源浦 – 通沟 – 干沟 – 二密河 – 通化 – 东通化 – 水洞 – 鸭园 – 铁厂 – 万隆 – 果松 – 石湖 – 老岭 – 双安屯 – 黄柏 – 西阳岔 – 阳岔 – 集安 – 满浦青年（ 北韩满浦线→）
（大连 – 沙河口 – 周水子 – 南关岭沈大铁路直通） – 大连北 – 金州 – 广宁寺 – 登沙河 – 杏树屯 – 皮口 – 城子坦 – 花园口 – 庄河西 （货） – 庄河北 – 兰店 （货） – 青堆 – 大孤山 – 北井子 – 东港北 – 前阳南 （货） – 丹东西 – 同兴 （信） – 丹东
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