东京地铁

东京地铁株式会社
东京地铁株式会社
Tokyo Metro Co.,Ltd.
	位于上野站旁的东京地铁总部大楼
商业名称	东京地铁／东京Metro（東京メトロ）
原文名称	東京地下鉄株式会社（日語）
公司类型	上市公司、特殊会社（日语：特殊会社）
股票代号	东证Prime：9023（2024年10月23日上市）
法人编号	4010501022810
公司前身	帝都高速度交通营团
成立	2004年（平成16年）4月1日
代表人物	代表取缔役会长：安富正文; 代表取缔役副会长：比留间英人; 代表取缔役社长：山村明义
总部	日本〒110-8614; 东京都台东区东上野三丁目19番6号
产业	公共交通事业
营业额	企业单独：3,320亿800万日圆; 集团加总：3,668亿3,800万日圆; （2012年3月期）
所有权者	财务大臣、东京都
员工人数	8,721人（2005年3月31日）
主要股东	财务大臣 26.71%; 东京都 23.29%
网站	www.tokyometro.jp

东京地铁
东京地铁
東京メトロ
概要
地区	日本东京都、千叶县、埼玉县
交通类型	城市轨道交通
线路	9主线、2支线
车站	179个
日客流量	755.5万（2020财年）
年客流量	27.65亿（2020财年）
网站	www.tokyometro.jp
运营
开始运营	1927年12月30日（昭和2年；东京地下铁道成立）; 1941年7月4日（昭和16年；整并为交通营团）; 2004年4月1日（平成16年；公司化）
运营单位	东京地铁株式会社
车辆总数	2,773列（2012年）
技术
系统长度	195.1公里
轨距	1067毫米; 1435毫米（仅银座线及丸之内线）
动力方式	1500V直流电，架空接触网供电; 1500V直流电，第三轨供电（仅银座线及丸之内线）
	系统地图 ;

东京地铁株式会社（日语：東京地下鉄株式会社／とうきょうちかてつかぶしきがいしゃ^{Tōkyō chikatetsu kabushiki gaisha */?}，英语：Tokyo Metro Co., Ltd.），官方译名东京地铁株式会社^[2]，通称东京Metro^[3]^[4]或东京地铁（日语：東京メトロ／とうきょうメトロ^{Tōkyō metoro}，英语：Tokyo Metro），是以经营日本东京都之地铁线路为主要业务的铁路公司，与较晚开业的都营地铁并列为两家东京的地铁经营业者。其前身为帝都高速度交通营团，2004年4月1日改为今制，为日本政府与东京都政府共同出资的特殊会社（日语：特殊会社）（以法律规定地位的株式会社）。目前经营9条线路，2020财年每日平均载客量约为755万人次^[1]（不含与私铁线路跨线路运行的路段）。

简介

东京的地铁系统于1927年开业，当时由东京地下铁道、东京高速铁道（日语：東京高速鉄道）两家公司各经营一条地铁路线。之后日本政府出面整合，先是让双方的线路相互跨线路运行（此连通线路即现今之银座线），之后因进入二战时期，在日本政府《陆上交通事业调整法》施压下，最终将两家公司合并，并采行官民合办之特殊法人（日语：特殊法人）型态的“营团（日语：営団）”组织，在1941年9月1日成立帝都高速度交通营团（通称交通营团；旗下线路通称营团地下铁或营团线）。

战后，驻日盟军总司令部（GHQ）下令解散营团组织，不过交通营团被认为非为战争目的而设，因此未遭废止。后来，东京都政府有意将交通营团全面收归都营，但当时的运输省（今国土交通省）认为交通营团为国家出资、具有高度公共性的事业体，且为战后复建所需，因此应予存续。交通营团之后于1954年开通第二条线路丸之内线，并持续扩增路网。而东京都政府则到1957年才获准以新事业体的身份参与地铁事业，自行建设都营地铁。

战后交通营团由日本国有铁道 (国铁分割民营化后改为日本中央政府)和东京都政府出资的特殊法人，后来在推动行政组织改革，特别是国铁分割民营化的背景下，日本内阁在1995年确立营团公司化的方向。2001年12月，第1次小泉内阁决定依照该年6月通过的《特殊法人等改革基本法（日语：特殊法人等改革基本法）》，将约160个特殊法人与认可法人（日语：認可法人）进行组织改革^[5]，其中营团被决定在半藏门线全线通车一年后的2004年春季进行公司化。2004年4月1日，帝都高速度交通营团正式依据《东京地下铁株式会社法（日语：東京地下鉄株式会社法）》改组为东京地铁株式会社^[2]（日语：東京地下鉄株式会社，英语：Tokyo Metro Co., Ltd.），通称“东京Metro”（東京メトロ），这是营团公司化前透过内部募集所产生的昵称，旗下线路通称则改为东京地铁线^[6]。

现在东京地铁由日本政府（中央政府）与东京都政府共同出资，其中日本政府出资较多（登记在财务大臣名下），与营团时代的情况相同。东京地铁在营团时代已是日本民营铁道协会（日语：日本民営鉄道協会）成员，公司化后则正式被列为大手私铁之一，拥有车辆数、铁路部门收益和乘客数均是大手私铁第一。

东京地铁原计划于2009年股票上市，并逐步达成民营化的目标，但时程不断延后。2021年7月国土交通省交通政策审议会上，国土交通大臣赤羽一嘉和东京都知事小池百合子表示同意尽快推动东京地铁股票上市，并将为此出售持有的半数股份。^[7]2022年3月财务省和东京都开始就股份出售选择负责证券会社。^[8]2024年9月20日，东京证券交易所宣布已批准东京地铁公司上市，10月23日正式挂牌，预计发行价为1,100日圆^[9]。

此外，日本民间一直有人提议都营地铁和东京地铁合并。^[10]

东京地铁几乎所有的车站都有免费的无线上网设施。东京地铁对观光客发行有有效期间为1天、可在该日内随意乘坐东京地铁所有线路的“东京Metro地铁一日车票”。2016年2月6日，一日车票有效期间更改为购票当下起24小时，并扩大站内无线上网范围。

线路列表

现时东京地铁拥有9条线路。

线路颜色	线路编号	中文线名	日文线名	起点	终点	长度（公里）	车站数量	通车日期
橙色	3号线	银座线	銀座線	G19 浅草	G01 涩谷	14.2	19	1927年12月30日
红色	4号线	丸之内线	丸ノ内線	本线：M25 池袋	M01 荻洼	24.2	25（主线）	1954年1月20日
红色	4号线	丸之内线	丸ノ内線	支线：M06 中野坂上	Mb03 方南町	3.2	3（支线）	1961年2月8日
银色	2号线	日比谷线	日比谷線	H22 北千住	H01 中目黑	20.3	21	1961年3月28日
水蓝色	5号线	东西线	東西線	T01 中野	T23 西船桥	30.8	23	1964年12月23日
绿色	9号线	千代田线	千代田線	本线：C19 绫濑	C01 代代木上原	21.9	19（主线）	1969年12月20日
绿色	9号线	千代田线	千代田線	支线：C19 绫濑	C20 北绫濑	2.1	1（支线）	1979年12月20日
金色	8号线	有乐町线	有樂町線	Y01 和光市	Y24 新木场	28.3	24	1974年10月30日
紫色	11号线	半藏门线	半藏門線	Z01 涩谷	Z14 押上	16.8	14	1978年8月1日
蓝绿色	7号线	南北线	南北線	N01 目黑	N19 赤羽岩渊	21.3	19	1991年11月29日
棕色	13号线	副都心线	副都心線	F01 和光市	F16 涩谷	11.9	11（小竹向原－涩谷）	2008年6月14日

除银座、丸之内线为标准轨，1500V直流电第三轨供电外，其他路线为了与其他铁路公司路线直通运转，采用1067mm窄轨，1500V直流电架空接触网供电。
和光市－小竹向原段是有乐町线和副都心线共用路段。而副都心线的营业路段长度只计算小竹向原－涩谷段，并不包括共用路段。
副都心线小竹向原－池袋段早于1994年以“有乐町线新线”名义开业，而副都心线池袋站当时称为“新线池袋站”，以避免混乱。
因为和都营地铁共用线路编号，因此东京地铁并没有1、6、10和12号线。^{[注 2]}

直通运转区间

除银座、丸之内线外，各路线都有与其他铁路公司路线直通运转的设定。直通运转系统包括：（）内为公司分界站或系统起讫站

（南栗桥）东武日光线、（久喜）东武伊势崎线（北千住） - 日比谷线
- 往久喜仅收费对号列车TH Liner。
- 2013年3月15日以前曾经东急东横线直通菊名站。
（三鹰）JR中央本线中央·总武缓行线（中野） - 东西线 （西船桥）- 东叶高速铁道东叶高速线（东叶胜田台）、JR总武本线中央·总武缓行线（津田沼）
- 中央线 - 东西线 - 东叶高速线列车由东京地铁担当，中央线 - 东西线 - 总武线列车由JR东日本担当。
（取手）JR常磐线常磐缓行线（绫濑）- 千代田线 （代代木上原）- 小田急小田原线（伊势原）
- 过去长期由东京地铁担当，2016年开始JR东日本、小田急车辆也进入东京地铁区间，^[11]。小田急还设有直通北绫濑的列车。没有从取手直通伊势原的列车，运行距离最长的列车为我孙子 - 伊势原。
- 2022年以前曾设有直通小田急多摩线唐木田站的列车。
- 另有小田急浪漫特快地下铁箱根列车，从北千住经小田急小田原线、江之岛线、箱根登山铁道铁道线，到片濑江之岛站或箱根汤本站。
（森林公园）东武东上本线（和光市） - 有乐町线
（饭能）西武池袋线 - 西武有乐町线（小竹向原） - 有乐町线
- 平日设有从西武池袋线所泽站直通有乐町线的特别急行列车 S-Train。
（小川町）东武东上本线、（饭能）西武池袋线 - 西武有乐町线（和光市/小竹向原）- 副都心线 （涩谷） - 东急东横线（横滨）- 横滨高速铁道港未来线（元町‧中华街）
- 西武球场有竞赛时，设有直通西武球场前站的列车。
- 假日设有从西武秩父线西武秩父站直通元町・中华街的特别急行列车S-Train。
（小川町）东武东上本线 - 副都心线 （涩谷） - 东急东横线 - 东急新横滨线（新横滨）- 相铁新横滨线 - 相铁泉野线（湘南台)、相铁本线（海老名)
- 仅东急的列车在全系统运转，东京地铁车辆不进入相铁区间。
- 本系统为2023年3月18日东急新横滨线开通后开始运营。^[12]
（中央林间）东急田园都市线 - 半藏门线 - 东武伊势崎线（久喜）、日光线（南栗桥）
（湘南台) 相铁泉野线、（海老名) 相铁本线 - 相铁新横滨线（新横滨）- 东急新横滨线 - 东急东横线 - 东急目黑线（目黑）- 南北线 - SR埼玉高速铁道线（浦和美园）
- 仅东急、相铁的列车在全系统运转，东京地铁、埼玉高速铁道车辆不进入相铁区间。
- 本系统为2023年3月18日东急新横滨线开通后开始运营。^[12]

车辆

现时使用

型号	行走线路	使用年份	备注
1000系	银座线	2012－
02系	丸之内线	1988－
2000系	丸之内线	2019－
13000系	日比谷线	2017－	^[13]
05系	东西线、千代田线北绫濑支线	1988－
07系		1993－	^{[注 3]}
15000系		2010－
16000系	千代田线	2011－
10000系	有乐町线、副都心线	2006－
17000系	有乐町线、副都心线	2021-
8000系	半藏门线	1981－
08系		2003－
18000系		2021-	^[14]
9000系	南北线	1991－

银座线 1000系
丸之内线 02系
丸之内线 2000系
日比谷线 13000系
东西线 05系
东西线（原有乐町线）07系
东西线 15000系
千代田线 05系
千代田线 16000系
有乐町线・副都心线 10000系
有乐町线・副都心线 17000系
半藏门线 8000系
半藏门线 08系
半藏门线 18000系
南北线 9000系（1〜4次车）
南北线 9000系（5次车）

过去使用

营团时代已停用车辆参见营团拥有车辆。

型号	行走线路	使用年份	备注
01系	银座线	1984－2017
03系	日比谷线	1988－2020
5000系（日语：営団5000系電車）	东西线、千代田线	1964－2014
6000系		1971－2018
06系（日语：営団06系電車）		1993－2015	^[15]
7000系	有乐町线、副都心线	1974－2022	^[16]

银座线 01系
丸之内线 02系
日比谷线 03系
东西线 5000系
千代田线 5000系
千代田线 6000系
千代田线 06系
有乐町线 07系
有乐町线・副都心线 7000系

东京地铁车辆制造商

新线整备

由于东京地铁以民营化为首要目标，因此在副都心线开通后没有规划新线建设，2017年东京地铁社长山村明义表示：“新线建设必须在不对公司经营产生负面影响的范围内进行。”^[10]2021年交通政策审议会提出包括有乐町线延伸 (丰州-住吉，4.8km)、都心部・品川地下铁构想 (南北线白金高轮 - 品川，2.5km)，和都心部・临海地域地下铁构想 (6.1km)等计划，^[17]据此东京地铁于2022年1月向国土交通省提出有乐町线和南北线延伸的事业许可^[18]，并于同年3月获得许可，预计2035年前后开通。^[19]

其他

代言人
- 山田孝之、井川遥 -“ココロも动かす地下铁へ”(2004年)
- 山田优 -“东京スピード”、“东京□.net”(2005年-2006年)
- 宫崎葵 -“TOKYO HEART”(2007年-2009年)
- 新垣结衣 -“TOKYO HEART”(2010年)
- 杏 -“TOKYO WONDERGROUND”(2011年)
- 武井咲 -“We are the Tokyo Navigator”(2012年)
- 堀北真希 -“Color your days.”、“Find my Tokyo.”(2013年-2015年)
- 哆啦A梦 -“すすメトロ！”(2016年)
- 石原聪美 -“Find my Tokyo.”(2016年-至今)
- 山崎贤人 -“Tokyo Next Story”(2019年)

广告歌作曲者
- 菅野洋子（2004年度广告歌“From Metropolis”作曲）
- Richard Rodgers（2005年度广告歌“Happy Talk”作曲）
- PES（RIP SLYME）（2007年度广告歌“Tales”作曲）
东京地铁赞助节目
- 东京日和（日本电视台的5分迷你番组、提供）
- ウチくる!?（富士电视台系、关东地区、2006年4月至2007年3月期间提供）- 播放主页连动广告“东京□.net”。
- 东京国际马拉松（2005年・2006年的赞助商）→东京马拉松（2007年-至今）
塔摩利俱乐部（朝日电视台）
- 东出有辉（公司职员。上述节目定为契机，从艺人转业。）

参考资料

引用

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注释

^ 日本中央政府以财务大臣名义持股。
^ 1号线-浅草线；6号线-三田线；10号线-新宿线；12号线-大江户线。
^ 1993-2007年间于有乐町线运营。

线网图

外部链接

东京地铁（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（英文）（朝鲜文）（简体中文）（繁体中文）（泰文）（法文）（西班牙文）
东京地铁换乘查询（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（英文）

[決算-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 东京地下铁株式会社. 東京地下鉄株式會社2020年3月期決算について (pdf). 东京地下铁株式会社. 2020-05-13 [2021-06-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-28）（日语）.

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[5] 旅客服务处开始提供中文咨询服务！. www.tokyometro.jp. [2017-02-21]. （原始内容存档于2021-02-18）（日语）.

[6] 铁道ジャーナル 2003年3月号 (No.437) P.103 东京地下铁株式会社 (RJ ESSENTIAL)

[7] 東京Metro地鐵 | 路線圖. www.tokyometro.jp. [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.

[8] 東京メトロ上場へ、国と都が保有株売却で合意---有樂町線・南北線は延伸. レスポンス（Response.jp）. 2021-07-16 [2023-10-08]. （原始内容存档于2023-04-24）（日语）.

[9] メトロ売却、主幹事選定へ. 2022-03-28 [2023-10-08]. （原始内容存档于2022-03-28）（日语）.

[10] ttps://www.am730.com.hk/%E8%B2%A1%E7%B6%93/ipo%E6%96%B0%E8%82%A1-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%90%B5%E7%8D%B2%E6%9D%B1%E4%BA%A4%E6%89%80%E6%89%B9%E5%87%8610%E6%9C%88%E4%B8%8A%E5%B8%82-%E5%B8%82%E5%80%BC6400%E5%84%84%E6%97%A5%E5%9C%93-%E6%9B%B4%E6%96%B0-/480364. 缺少或|title=为空 (帮助)

[:2-11] 10.0 ^10.1 東京メトロ社長｢私も地下通路で道に迷う｣. ライブドアニュース. 2017-09-24 [2023-10-10]. （原始内容存档于2023-10-06）（日语）.

[13] 小田急線・東京メトロ千代田線、ダイヤ改正で直通列車・ロマンスカー増発!. マイナビニュース. 2015-12-20 [2023-10-09]. （原始内容存档于2023-04-09）（日语）.

[:1-14] 12.0 ^12.1 東急・相鉄直通「新横浜線」、23年3月18日に開業. 2022-12-16 [2022-12-16]. （原始内容存档于2022-12-16）（日语）.

[15] 東京メトロ日比谷線・東武スカイツリーライン新型車両の形式と基本仕様が決定. www.tokyometro.jp. 东京メトロ. [2023-10-08]. （原始内容存档于2023-05-26）（日语）.

[17] 東京メトロ新型車両18000系が8月より順次デビューパープルで統一した明るい車内に. 川崎経済新闻. 2021-07-19 [2023-10-08]. （原始内容存档于2023-04-23）（日语）.

[18] 東京メトロ06系の解体が始まる. 铁道ファン・railf.jp. 铁道ニュース. 2015-09-25 [2023-10-08]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.

[19] ありがとう！7000 系東京メトロスタンプラリー実施＆オリジナル 24 時間券を発売します！ (PDF). 2022-05-19 [2023-10-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-19）（日语）.

[20] 東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等について (PDF). 交通政策审议会. 2021-07-15 [2023-10-10]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-23）（日语）.

[21] 有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間）の鉄道事業許可を申請しました。. www.tokyometro.jp. 东京メトロ. 2022-01-28 [2023-10-10]. （原始内容存档于2022-01-28）（日语）.

[22] 有楽町線延伸（豊洲・住吉間）及び南北線延伸（品川・白金高輪間）の鉄道事業許可を受けました (PDF). 东京メトロ. 2022-03-28 [2023-10-10]. （原始内容存档 (PDF)于2022-04-05）（日语）.

[2] 日本中央政府以财务大臣名义持股。

[12] 1号线-浅草线；6号线-三田线；10号线-新宿线；12号线-大江户线。

[16] 1993-2007年间于有乐町线运营。

[1]

[注 1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[注 2]

[11]

[12]

[13]

[注 3]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

查论编东京的地下铁系统
东京地铁株式会社运营线路（东京Metro地铁）
银座线 – 丸之内线 – 日比谷线 – 东西线 – 千代田线 – 有乐町线 – 半藏门线 – 南北线 – 副都心线
东京都交通局运营线路（都营地铁）
浅草线 – 三田线 – 新宿线 – 大江户线

查论编国土交通省
干部	国土交通大臣国土交通副大臣国土交通大臣政务官国土交通大臣辅佐官国土交通事务次官技监国土交通审议官国土交通大臣秘书官
内部部局	大臣官房官厅营缮部综合政策局公共交通政策部国土政策局土地、建设产业局都市局水管理、国土保全局（日语：水管理・国土保全局）水资源部下水道部砂防部道路局住宅局铁道局自动车局（日语：自動車交通局）海事局港湾局航空局航空网络部安全部交通管制部北海道局政策统括官国际统括官
审议会等	国土审议会（日语：国土審議会）社会资本整备审议会（日语：社会資本整備審議会）交通政策审议会（日语：交通政策審議会）运输审议会中央建设工程纷争审查会（日语：建設工事紛争審査会）中央建设业审议会土地鉴定委员会（日语：土地鑑定委員会）国土开发干线自动车道建设会议（日语：国土開発幹線自動車道建設会議）中央建筑士审查会国立研究开发法人审议会奄美群岛振兴开发审议会小笠原诸岛振兴开发审议会
设施等机关	国土交通政策研究所（日语：国土交通政策研究所）国土技术政策综合研究所（日语：国土技術政策総合研究所）国土交通大学校航空保安大学校
特别机关（日语：特別の機関）	国土地理院地图与测量科学馆小笠原综合事务所（日语：小笠原総合事務所）海难审判所（日语：海難審判所）
地方支分部局	地方整备局北海道开发局（日语：北海道開発局）地方运输局（日语：地方運輸局）北海道东北（日语：東北運輸局）关东北陆信越（日语：北陸信越運輸局）中部（日语：中部運輸局）近畿（日语：近畿運輸局）中国（日语：中国運輸局）四国（日语：四国運輸局）九州（日语：九州運輸局）神户运输监理部（日语：神戸運輸監理部）地方航空局（日语：地方航空局）航空交通管制部札幌ACC（日语：札幌航空交通管制部）东京ACC 神户ACC（日语：神戸航空交通管制部）福冈ACC（日语：福岡航空交通管制部）航空交通管理中心（福冈FIR）（日语：航空交通管理センター）
外局	运输安全委员会观光厅气象厅海上保安厅
独立行政法人	土木研究所（日语：土木研究所）建筑研究所（日语：建築研究所）海上、港湾、航空技术研究所（日语：海上・港湾・航空技術研究所）自动车技术综合机构（日语：自動車技術総合機構）海技教育机构（日语：海技教育機構）航空大学校（日语：航空大学校）国际观光振兴机构铁道建设、运输设施整备支援机构水资源机构（日语：水資源機構）自动车事故对策机构（日语：自動車事故対策機構）空港周边整备机构（日语：空港周辺整備機構）都市再生机构奄美群岛振兴开发基金（日语：奄美群島振興開発基金）日本高速道路保有、债务偿还机构（日语：日本高速道路保有・債務返済機構）住宅金融支援机构（日语：住宅金融支援機構）
特殊法人（日语：特殊法人）	关西国际机场株式会社（日语：新関西国際空港）北海道旅客铁道株式会社四国旅客铁道株式会社日本货物铁道株式会社东京地铁株式会社成田国际机场株式会社（日语：成田国際空港 (企業)）东日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社首都高速道路株式会社阪神高速道路株式会社本州四国连络高速道路株式会社中部国际机场株式会社（日语：中部国際空港 (企業)）
相关机关、法人等	内阁府冲绳综合事务局（日语：沖縄総合事務局）日本下水道事业团（日语：日本下水道事業団）
相关条目	国土交通省设置法（日语：国土交通省設置法）国土交通省直辖水坝（日语：国土交通省直轄ダム）国土交通省直辖水坝事业年表（日语：事業年表）国土交通 (广报志)（日语：国土交通 (広報誌)）电子国土（日语：電子国土）飞行检查用航空机（日语：飛行検査用航空機）

查论编国际地铁标竿联盟成员
美洲	亚特兰大都市区快速运输局布宜诺斯艾利斯地铁檀香山轨道交通（天际线）墨西哥城地铁蒙特利尔地铁蒙特利尔交通局纽约地铁纽约市公共运输局纽新港务局过哈德逊河捷运渥太华轻铁渥太华卡尔顿交通局里约热内卢地铁圣地亚哥地铁圣保罗地铁圣保罗大都会公司（英语：Companhia do Metropolitano de São Paulo）旧金山湾区捷运湾区快速交通区（英语：Bay Area Rapid Transit District）多伦多地铁多伦多巴士局温哥华高架列车不列颠哥伦比亚省南岸运输管理局华盛顿地铁华盛顿都会区交通局
亚洲及太平洋	班加罗尔地铁曼谷地铁曼谷高速公路及地铁（英语：Bangkok Expressway and Metro）北京地铁北京市地铁运营公司德里地铁德里地铁公司（英语：Delhi Metro Rail Corporation）迪拜地铁道路及交通管理局（英语：Roads and Transport Authority (Dubai)）广州地铁广州地铁集团港铁港铁公司雅加达地铁快捷通轨道吉隆坡快捷通／马来西亚国家基建公司南京地铁首尔地下铁首尔交通公社上海地铁上海申通地铁集团深圳地铁深圳市地铁集团新加坡地铁 SMRT地铁／SMRT集团悉尼地铁悉尼火车台北捷运台北捷运公司东京地铁
欧洲	巴塞罗那地铁巴塞罗那都会交通公司柏林地铁柏林公共交通公司布鲁塞尔地铁布鲁塞尔市际交通公司伊斯坦堡地铁伊斯坦堡地铁公司（英语：Metro Istanbul）里斯本地铁码头区轻便铁路伦敦地铁马德里地铁奥斯陆地铁轨道电车公司（英语：Sporveien）巴黎地铁及法兰西岛大区快铁巴黎大众运输公司泰恩-威尔地铁泰恩及威尔客运管理局（英语：Tyne and Wear Passenger Transport Executive）

简介