遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路,为沪汉蓉快速客运通道遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”,建设完成后由原铁道部重新命名为遂成铁路,与达成铁路遂成段独立为两条铁路,因此遂成铁路为双线铁路,而达成铁路遂成段仍为单线铁路。
遂成铁路是沪汉蓉快速客运通道的组成部分,也是川渝地区和华北、华东地区客货交流的重要通道。遂成铁路建设速度目标值200公里/小时,设计近期开行客车33对,远期38对;上行货流密度设计近期740万吨,远期970万吨;下行货流密度设计近期870万吨,远期1330万吨[2]。2009年7月7日,达成铁路扩能改造工程全面完成,遂成铁路全线通车。
遂成铁路主要承担成都发往北京、武汉、上海、杭州、温州、南昌、長沙、廣州等方向列车客运业务。
位于成都市金堂县遂成线上的云顶隧道由于病害(整体道床上拱及大量裂缝、瓦斯浓度过高)长期限速慢行80km/h,2020年2月3日成都市青白江区发生5.1级地震,震中位于云顶隧道附近,加剧隧道病害,加之新型冠状病毒疫情期间旅客出行大量减少、列车停运为线路全面整治提供前所未有的机会,2020年2月中旬云顶隧道开始进行半封闭施工,施工期间经由遂成线的普速客车及CR200J动车组改经老达成线龙潭寺至遂宁单线路段运行,动力分散动车组缩短至自遂渝铁路遂宁站始发运行,遂成铁路客运暂时停运,仅运行货运列车[3],2020年4月10日完成修复恢复正常客运列车运营[4]。
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註釋:沪汉蓉快速客运通道由 合宁铁路、 合武铁路、 汉宜铁路、 宜万铁路、 渝利铁路、 遂渝铁路和 遂成铁路组成。其中南京南—合肥南区间为合宁铁路,合肥南—汉口区间为合武铁路,汉口—宜昌东区间为汉宜铁路,宜昌东—凉雾区间为宜万铁路宜凉段,凉雾—重庆北区间为渝利铁路,重庆北—渭沱区间为 兰渝铁路,渭沱—遂宁区间为遂渝铁路,遂宁—成都东区间为遂成铁路。 |
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2012年版《铁路主要技术政策》发布后,既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 | 已停运200公里/小时的列车 | |
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仍然有≥200公里/小时的列车 | |
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五纵三横主干线注2 | 南北 | |
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东西 | |
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铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | A | |
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注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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