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遂渝铁路

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遂渝铁路
(渭井线、宁蓉线渭遂段)
配属武昌南机务段的和谐1D型电力机车第0003号牵引Z50次驶入合川站
概览
运营范围 中华人民共和国
服务类型客货两用
目前状况使用中
起点站遂宁站北碚站
主要车站遂宁站潼南站合川站
技术数据
线路长度128公里
最高速度200km/h
正线数目双线
轨距1,435毫米标准轨)(标准轨
电气化方式接触网供电:50Hz 25,000V
闭塞方式自动闭塞
运营信息
开通运营2006年4月1日
运营者成都局集团

遂渝铁路中国一条连接重庆市四川省遂宁市的铁路,沪汉蓉快速客运通道重庆至成都段的重要组成部分,国铁I级,双线电气化,设计最高时速200km/h。

历史

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  • 2003年2月25日:此线开工。
  • 2005年4月23日:此线铺轨完成。
  • 2006年4月1日:正式开通运营。
  • 2009年1月18日:复线工程开工。
  • 2009年9月26日:首发CRH1列车,从重庆北站开往成都。[1]
  • 2013年1月24日:复线开通运营。[2][3]

概况

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遂渝铁路全长128公里,其中四川省境内31公里,重庆市境内97公里,国铁I级,双线电气化,设计最高时速200公里,新建遂渝二线于2012年12月31日正式开通运营。线路西起遂成铁路遂宁站,途经潼南合川,至襄渝铁路北碚站后引入重庆铁路枢纽

遂渝铁路于2003年2月25日举行开工典礼,2005年4月23日全线铺轨完成,2006年4月1日正式开通运营,工程总投资49.25亿元。遂渝线是中国高铁工程技术的试点之一,建有中国用于高铁列车的首条无碴轨道试验段,全长13.16公里,于2004年9月开始动工,至2007年1月完成测试。

2005年5月,遂渝铁路进行提速综合试验,列车运行最高时速达到225公里。遂渝铁路是成渝快速客运通道的组成部分,与遂成铁路组成成遂渝高速铁路,其中遂成铁路最高时速为200公里/小时,遂渝铁路最高时速160公里/小时。成遂渝全线营运里程只有312公里,全程运行时间约为2小时。2009年9月26日,重庆北站首发开往成都CRH1型和谐号动车组标志着中国西南地区进入高速铁路时代[4]

途经隧道

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  • 二岩隧道
  • 六角隧道
  • 龙凤隧道
  • 新龙凤隧道
  • 木鱼山隧道
  • 湾里头隧道

遂渝铁路复线化

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遂渝铁路新建二线正线全长131公里,其中四川省境内37公里,重庆市境内95公里。遂渝二线西起遂宁南站,向东经潼南、合川至石子山站。工程概算总投资为48.1亿元,2013年1月完工投入使用。

参考资料

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  1. ^ 首版《重庆铁路地图》发布:全市铁路里程达2242公里. 华龙网. 2016-11-24 [2018-04-01]. (原始内容存档于2019-08-24). 
  2. ^ 遂渝铁路二线昨日开工 成渝客运专线年内开工. [2010-01-08]. (原始内容存档于2013-12-28). 
  3. ^ 遂渝二线施工纪实. [2013-08-06]. (原始内容存档于2013-12-19). 
  4. ^ 首版《重庆铁路地图》发布:全市铁路里程达2242公里. 2016-11-24 [2018-04-01]. (原始内容存档于2019-08-24). 
  5. ^ 2003年四川改革开放大事记. 四川改革开放40周年大事记 (四川省地方志工作办公室). 2018-12-17 [2021-07-15]. (原始内容存档于2021-07-15). 

外部链接

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