跳至內容

衢九鐵路

維基百科，自由的百科全書
衢九鐵路
（九景衢鐵路）
K423次列車通過長風水庫大橋
概覽
營運範圍浙江省衢州市
江西省九江市、景德鎮市、上饒市
服務類型客運、貨運
目前狀況已開通運營
起點站衢州站
九江站
技術數據
等級I級鐵路
長度333.264公里
261.018km（新建雙線）
72.246（既有線增建二線）
最高速度200km/h（湖口-輝埠區間）
正線數目雙線
正綫間距4.4m（輝埠-湖口區間）[1]
車站數目17個
軌距1435毫米（標準軌）
最小曲線半徑一般3500m、困難2800m
最大坡度6‰
電氣化方式接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
計劃通車2017年12月28日
建設者九景衢鐵路公司籌備組
擁有者中國鐵路總公司上海局集團、南昌局集團
營運者中國鐵路總公司

衢九線[2][3]，也稱九景衢鐵路，是從中國浙江省衢州市經景德鎮市和上饒市到江西省九江市的鐵路線。2011年6月10日可行性研究報告正式通過批覆。該線路於2013年12月29日開工[4]，2017年11月16日進入試運行階段[5]，於12月28日正式通車運營[6]。

該線向西連接京九線、武九線，並經武九線連接京廣、滬漢蓉通道，沿途與皖贛線交會，在婺源與合福客運專線交會，向東在衢州連接滬昆客運專線，是滬漢蓉與滬昆線間的輔助聯絡線，是華中、西南地區與東南沿海地區的又一條便捷通道[7]。

概況

[編輯]

線路起自九江站，經銅九鐵路從湖口站引出，在景德鎮市與皖贛鐵路交叉，再向東經婺源縣並與合福客運專線交叉，繼續向東經德興市，進入浙江開化縣、常山縣，止於衢州市，全長343公里，其中湖口至常山段新建雙線271公里，利用既有銅九、衢常鐵路並增建二線72公里，既有皖贛鐵路改線7.7公里。全線共設15個車站，其中新建7個，利用既有站8個。為國家一級線路，新建雙線地段和輝埠至衢州段增建第二線設計時速200公里，九江至湖口段既有銅九線[8]及琵琶湖至湖口增建第二線以及輝埠至衢州段既有衢常線均為160km/h。[9][10]工程後琵琶湖至湖口區間的會讓站劉家灣站將取消。

江西境內正線長244.97公里，設11個車站[11]；浙江境內長88.38公里[12]。

衢九鐵路為區域聯絡線鐵路，營運列車涵蓋高速列車（G字頭或D字頭動車組）和普速列車（K字頭列車）、城際列車和長途列車； 其中，和諧號CRH2型電力動車組為衢九鐵路主要車型。 衢九鐵路全線採用FZk-CTC調度集中系統，可解決列車作業與調車作業在時間與空間上的沖突，實現列車和調車作業的統一控制。

歷史

[編輯]

這條鐵路最早在2002年被首次提出[13]，2004年1月國務院審議通過的《中長期鐵路網規劃》中正式提出九江～景德鎮～衢州鐵路[14][15]；2004年末該鐵路建設項目請求列入國家「十一五」規劃[16]。

衢常段

[編輯]

光宇集團2003年在常山設立水泥廠後，發覺由於廠址交通不便，生產的水泥難以運輸。因此集團向常山縣政府提出修建一條連接工廠和衢州站的專用線，但由於當地政府融資困難，鐵路最終為「部省合資」的模式：上海鐵路局持股35％，而常山縣政府與光宇集團常山水泥有限公司各持股32.5％[17][18]。隨後光宇集團又出現財務危機，經過協調後線路的股權劃分最終變為上海鐵路局42.56%、常山縣國有資產經營有限責任公司31%、民營企業常山水泥有限公司18.88%、浙江省鐵路投資集團有限公司7.56%[19]。

2007年9月29日，衢常鐵路的首發儀式在輝埠站舉行。按照規劃，車站先期開通貨運業務，待將來九景衢鐵路通車後再開通客運業務[19]。

前期準備

[編輯]

2009年4月3日出台的環評報告顯示線路時速將由160公里提升至250公里[20]，然而11月6日浙江省鐵路投資集團公司宣布設計時速200公里的九景衢鐵路正式獲得國家發改委批覆立項[21]；12月14日《新建鐵路九景衢鐵路環境影響報告書（簡本）》公示[22][23]。

2010年9月19日設計單位和南昌鐵路局就新建九景衢鐵路景德鎮樞紐接入方案正在進行優化比選[24]。同年6月10日可行性研究報告正式通過批覆[25]；12月設計通過安全評審[26]。2012年10月28日《新建鐵路九景衢鐵路（景德鎮地區）補充環境影響報告書（簡本）》公示[27][28]；2013年3月22日《新建鐵路九景衢鐵路工程變更環境影響評價第二次公示(簡本)》[29][30]；8月16日《新建鐵路九景衢鐵路工程變更環境影響報告書簡本》在環境保護部受理[31]；根據9月的施工圖審核招標公告江西段新增橋上村站以並預留五里街、洪源兩個會讓站[11]。

建設

[編輯]

2013年12月9日婺源段正式開工建設[32]，12月29日江西段開工[33]。2014年1月22日浙江段開工[34]。

2017年4月24日，九景衢鐵路正線完成鋪軌貫通。[35]2017年11月16日，九景衢鐵路進入試運行階段[5]；12月12日，衢九鐵路計劃運行圖正式發布[36]。12月28日，九景衢鐵路正式通車運營[6]。

婺源站北側合福場（左）和衢九場（右）的聯絡線

沿途車站

[編輯]

九江-湖口區間屬於銅九鐵路、輝埠-衢州區間屬於衢常鐵路；這兩條鐵路都是單線鐵路因此在此工程中新增第二線。

路線 所在地區 車站 站間裡程
（公里） 		連接鐵路 轉乘路線 規模 備註
浙江 衢州市 柯城區 衢州站 滬昆鐵路 普速場2台9線 客運站
常山縣 常山站 2台4線 中間站
輝埠站 6線 中間站
開化縣 開化站 2台5線 中間站
楊林鎮站 4線 越行站
江西 上饒市 德興市 德興東站 2台5線 中間站
婺源縣 婺源站 合福客運專線 2台5線 中間站
橋上村站 未知 越行站
賦春站 4線 越行站
景德鎮市 浮梁縣 景德鎮北站 4台11線 客運站
上饒市 鄱陽縣 鄱陽北站 2台5線 中間站
油墩街站 4線 越行站
九江市 都昌縣 都昌站 2台5線 中間站
湖口縣 湖口站 銅九鐵路 2台6線 中間站
潯陽區 琵琶湖站 中間站
濂溪區 九江站 京九鐵路、昌九城際鐵路
合九鐵路、武九鐵路
武九客運專線 		5台12線 客運站

參考文獻

[編輯]
  1. ^ 新建九景衢铁路(江西段)项目工程保险首席承保人招标保险招标公告. [2014-07-08]. （原始內容存檔於2014-07-09）. 
  2. ^ 中國鐵路總公司. 铁总运电〔2017〕88号 中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知. 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2017, (2、3): 74. 
  3. ^ 侯興強. 衢九线江西段接触线架设收官. 人民鐵道網. 2017-06-20 [2017-10-18]. （原始內容存檔於2019-09-05）. 
  4. ^ 省铁投公司领导来常商谈九景衢铁路建设工作. [2013-07-04]. （原始內容存檔於2013-07-04）. 
  5. ^ 5.0 5.1 九景衢铁路今起进入试运行阶段. 央視網. 2017-11-16 [2017-11-17]. （原始內容存檔於2019-08-22）. 
  6. ^ 6.0 6.1 九景衢铁路暂定28日开通 景德镇至南昌将缩至2小时. 新浪. 2017-12-07 [2017-12-07]. （原始內容存檔於2020-10-08）. 
  7. ^ 馬南山. 九景衢铁路下月通车 黄石至婺源将开直达动车. 東楚晚報. 2017-11-16 [2017-11-17]. （原始內容存檔於2018-07-31）. 
  8. ^ 九江至琵琶湖區間為複線
  9. ^ 九景衢铁路可行性报告获批 设计时速200公里. [2011-06-29]. （原始內容存檔於2011-07-24）. 
  10. ^ 九景衢铁路可行性报告获批. [2011-06-29]. （原始內容存檔於2019-08-22）. 
  11. ^ 11.0 11.1 新建九景衢铁路（江西段）施工图审核招标公告. [2013-09-11]. （原始內容存檔於2014-08-08）. 
  12. ^ 新建九景衢铁路浙江段施工图审核招标公告. [2013-09-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  13. ^ 访十六大代表、景德镇市委书记姚亚平. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2014-07-14）. 
  14. ^ 国家《中长期铁路网规划》内容简介. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2011-02-22）. 
  15. ^ 国务院最新通过的《中长期铁路规划》. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2015-02-21）. 
  16. ^ 九景衢铁路有望立项. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2015-06-06）. 
  17. ^ 衢常铁路：首条民资参股铁路今年6月开工. 人民網. 2005-04-11 [2017-11-04]. （原始內容存檔於2019-08-20）. 
  18. ^ 忆峥嵘岁月叹沧海桑田 新闻当事人忆变化十 衢常铁路圆了常山人的梦. 衢州新聞網. 2008-12-19 [2017-11-04]. （原始內容存檔於2019-08-21）. 
  19. ^ 19.0 19.1 常山迎来一条钢铁巨龙. 衢州新聞網. 2007-09-28 [2017-11-04]. （原始內容存檔於2012-05-22）. 
  20. ^ 九景衢铁路建设启动时速最高可达250公里. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2014-07-14）. 
  21. ^ 江西九江至浙江衢州铁路正式获批立. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2014-07-14）. 
  22. ^ 九景衢铁路环评简本. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2019-08-22）. 
  23. ^ 环评公示. [2010-06-06]. （原始內容存檔於2010-06-06）. 
  24. ^ 优化比选方案加快九景衢铁路建设. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2014-07-14）. 
  25. ^ 九景衢铁路可行性研究报告获国家发改委批复. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2011-08-29）. 
  26. ^ 九景衢铁路设计通过安全评审. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2017-12-08）. 
  27. ^ 新建铁路九景衢铁路（景德镇地区）补充环境影响报告书（简本）. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2014-06-20）. 
  28. ^ 环评公示. [2012-12-31]. （原始內容存檔於2012-12-31）. 
  29. ^ 新建铁路九景衢铁路工程变更环境影响评价第二次公示(简本). [2014-06-20]. （原始內容存檔於2014-06-20）. 
  30. ^ 环评公示. [2013-04-12]. （原始內容存檔於2013-04-12）. 
  31. ^ 2013年9月9日—2013年9月13日环境保护部受理建设项目环评文件情况. [2014年7月7日]. （原始內容存檔於2017年12月8日）. 
  32. ^ 九景衢铁路婺源段正式开工建设. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2019-08-27）. 
  33. ^ 首条南昌至北京高铁通道将彻底打通. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2014-07-14）. 
  34. ^ 九景衢铁路浙江段开工建设. [2014-01-27]. （原始內容存檔於2014-02-02）. 
  35. ^ 魏本貌; 蔡栩. 九景衢铁路正线铺轨贯通. 人民日報. 2017-04-25 [2017-04-28]. （原始內容存檔於2017-04-29）. 
  36. ^ 九景衢铁路新闻发布暨宣传推介会在景德镇召开 列车……. 澎湃. 2017-12-12 [2017-12-12]. （原始內容存檔於2020-08-11）. 

外部連結

[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：衢九鐵路


取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=衢九铁路&oldid=84689097」