龍漳鐵路自龍巖至漳州,開通前曾以龍廈鐵路命名[2],全長約120公里,設計時速超過200公里/小時,定位為城際客運兼貨運鐵路功能,按一次複線電氣化鐵路設計建設,與福廈鐵路和廈深鐵路相匹配。龍廈鐵路總投資約62億元,2006年12月25日開工建設,2012年6月29日建成通車。[3]
龍廈鐵路經審查後採用自龍巖站經馬坑、龍山至漳州南站的中線方案,從龍巖站向南出發,經南靖縣東南,越過九龍江,經漳州市,與鷹廈鐵路交龍海站,再由龍海建複線到角美站,進入廈門。全線設龍巖站、馬坑站、龍山鎮站(原「龍山站」)[4]、南靖站、草坂站、漳州站(原「漳州南站」)[5]、龍海站、角美站、前場站和廈門北站。
本線起於龍巖,終至北溪頭線路所,在漳州站接軌杭深線從而到達廈門。[6]
龍廈鐵路的設計標準是國家一級高速鐵路。
建設歷史[編輯]
- 2006年1月5日發改委批覆新建龍巖至廈門鐵路項目建議書[7]
- 2006年12月25日,龍廈鐵路正式動工。[8]
- 2007年1月17日發改委復新建龍巖至廈門鐵路可行性研究報告[9]
- 2009年11月,龍巖特大橋開始鋪設[10]。
- 2011年6月16日,全線及華東目前最長隧道象山隧道貫通。
- 2011年11月3日晚,龍廈鐵路龍巖至漳州段鋪軌雙線貫通。[11]。
- 2012年1月1日上午9時,龍廈鐵路龍巖站往草坂站開出首趟壓道列車,進行重載試驗檢查線路狀況。[12]。
- 2012年6月29日上午11時全線通車。[13]
- 2021年12月,該線龍巖站、龍山鎮站、南靖站、漳州站區間可使用鐵路e卡通進站。[14]
- 2023年9月28日,配合甬廣高鐵福廈段開通,龍漳鐵路延伸至北溪頭線路所[15],列車在甬廣高鐵運行至北溪頭線路所後轉龍漳鐵路至漳州站。
與其它鐵路線的連接[編輯]
參考文獻[編輯]
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| 2012年版《鐵路主要技術政策》發布後,既有線提速線路被移除出高速鐵路的類別。 | | 已停運200公里/小時的列車 | |
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| 仍然有≥200公里/小時的列車 | |
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
中國鐵路 - 中國鐵路線路列表 - 列車車次 - 中國鐵路客運
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